ریل ایلام؛ شاه‌رگ مغفول دروازه عتبات

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی ” ایلام پویا ” حمید چیگل فعال رسانه ای در یادداشتی نوشت: ایلام، مرز پرحرارت جمهوری اسلامی ایران با عراق، سال‌هاست که به جاده‌ای باریک و فرسوده تقلیل یافته است؛ جاده‌ای که در ایام اربعین به گورستان خودروها و جان‌ها تبدیل می‌شود. در حالی که تمامی شاخص‌های فنی، امنیتی و اقتصادی فریاد می‌زنند که ایلام باید به شبکه ریلی کشور متصل شود، وزارت راه و سازمان برنامه و بودجه با انبوه وعده‌های بی‌پشتوانه، این استان را در حاشیه نگه داشته‌اند.

در ادبیات توسعه، راه‌آهن تنها ابزار جابه‌جایی نیست؛ بلکه زیرساختی برای تقویت قدرت ملی و رکنی برای امنیت پایدار است. محروم نگه داشتن ایلام از این زیرساخت، به معنای قطع شاه‌رگ غرب کشور و نادیده گرفتن ظرفیت‌های عظیم مرزی آن است. نبود ریل، ایلام را از چرخه توسعه ملی دور کرده و پتانسیل‌های اقتصادی، فرهنگی و استراتژیک آن را عقیم ساخته است.

بی‌توجهی به اتصال ریلی ایلام، سه حوزه کلیدی را به مخاطره انداخته است:

میلیون‌ها زائر عتبات عالیات هر سال در جاده‌های پرخطر و ناکارآمد ایلام گرفتار می‌شوند. این وضعیت نه تنها ضعف مدیریتی را نشان می‌دهد، بلکه هویت مذهبی و اجتماعی ایلام به‌عنوان دروازه عتبات را نادیده می‌گیرد. راه‌آهن می‌تواند سفری امن و شایسته برای زائران فراهم کند و جایگاه ایلام را در دیپلماسی مذهبی کشور تقویت نماید.

چگونه می‌توان پذیرفت که استانی مرزی با ظرفیت‌های کلان تجاری و همجواری با بازار ۴۰ میلیونی عراق، همچنان از شریان ریلی محروم باشد؟ این محرومیت، ایلام را از نقشه ژئواکونومیک منطقه حذف کرده و میدان رقابت را به کریدورهای دیگر واگذار می‌کند. راه‌آهن ایلام می‌تواند این استان را به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل کند.

مطالبه‌ای بی‌تعارف برای احیای جایگاه ایلام و رفع این محرومیت ساختاری، اقدامات زیر ضروری است:

مجلس و نمایندگان ایلام باید ردیف بودجه‌ای مستقل و غیرقابل‌حذف برای این پروژه تثبیت کنند.

دولت باید اتصال ریلی ایلام به عراق را در چارچوب کریدورهای منطقه‌ای پیگیری کند و این موضوع را از شعار به عمل تبدیل نماید.

هر روز تأخیر در احداث راه‌آهن ایلام، باعث عقب‌ماندگی‌است، آری مردم این سرزمین شایسته راه‌آهنی هستند که آن‌ها را از جاده‌های خون و حادثه نجات دهد و به شاهراه توسعه ملی متصل کند.

انتهای پیام/س